一時間，咖啡為何成了各路商家追捧的對象？
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2022年已經過去四分之三，若問消費賽道上誰還保持著熱度，恐怕非咖啡莫屬。
剛剛結束的九月，全球咖啡連鎖品牌Tim Hortons的中國業務正式登陸納斯達克。特步（中國）有限公司申請3個“特咖啡”商標和3個“XTEP COFFEE”商標。
更早些時候，8月公布的瑞幸咖啡2022年二季報顯示，二季度瑞幸咖啡的同店銷售同比增幅達到了41.2%。這個消息公布后不久，已被驅逐出局的瑞幸咖啡創始人陸正耀即被爆出再戰咖啡市場，推出新品牌庫迪咖啡。
再向前追溯，李寧于2022年5月申請注冊咖啡相關商標，并在多地的實體店內陸續試水自家的咖啡產品。中國郵政、中石油、同仁堂等企業也紛紛跨界入局咖啡。
并且，這些玩家都在試圖用各種辦法，在咖啡圈內給自己刷一把存在感。
一時間，咖啡為何成了各路商家追捧的對象？
年輕人離不開咖啡
從某種程度上來說，咖啡已經是年輕人的一種生活方式。
年輕人小鄧在上海靜安區的一家外企工作，她原本不是一個有喝咖啡習慣的人。到上海工作之后，她在同事的帶動下開始了上海“都市麗人”的咖啡打卡生活。
從一開始對咖啡完全不感冒到一日三杯，小鄧只用了不到三個月。
Manner是小鄧日常的第一選擇。“沒有星巴克那么貴，也不像瑞幸那樣看起來土土的。早晨到公司提振精神來一杯，中午飯后緩解困意來一杯，下午如果工作壓力太大，為了減壓可能也會點一杯。”
在小鄧看來，Manner的味道比公司的速溶咖啡要強，15元一杯的價格也在可以承受的范圍內。
自由職業者Michael會選擇在上海徐匯區環貿iapm的Arabica咖啡店辦公。在他眼中，咖啡店的空間設計和商務氛圍是吸引她到訪消費的關鍵。
“我肯定是傾向于選擇商務CBD里面的高端咖啡廳，它們往往設有臨街的落地窗，到這里坐坐的消費者也基本上都是帶電腦來工作的，不會大聲吵鬧，這會使我工作狀態更專注，而在家的我非常拖延，只想在床上躺著。”
與小鄧相比，為環境買單的Michael咖啡賬單要高出很多，Arabica咖啡單價在40元以上，Michael的日咖啡賬單在120-160元之間。
在上海，這樣的年輕人有上百萬，不論是打卡各種創新的花式果咖和大牌聯名咖啡，還是專攻精品咖啡豆烘焙的專業咖啡愛好者，“喝咖啡”已經成為職場交際的主流范式。
艾媒咨詢數據顯示，2021年中國咖啡市場規模約3817億元，預計行業保持27.2%的增長率，到2025年中國咖啡市場規模將達到10000億元。
企查查顯示，上?，F存的咖啡館超8000家，在2021年就已經成為全球擁有最多咖啡館的城市之一，達到了每萬人2.85家的咖啡館擁有量，與東京、倫敦、紐約等國際頂級城市不相上下。
從全國來看，據企查查數據顯示，2021年新增2.59萬家咖啡類企業，同比增長12.50%。2022年上半年，即使是在疫情的打擊之下，咖啡茶飲賽道依舊被資本看好，截至7月，共發生了30起融資事件。
其中，Manner、M stand 、Seesaw和Arabica等咖啡品牌均獲得億級融資。為此，Manner于3月8日到3月10日期間，在10個城市開出了200多家新店；甚至有媒體放話稱，瑞幸干不掉的星巴克，Manner來接棒。
一方風起，多方圍剿。
自由職業者希望借咖啡獲得一片清靜空間；而傳統辦公族則希望在腳步來回間，就可得到咖啡因的補充。
李寧、特步、中石化等，都來“插一腳”
幾個運動品牌在這股風潮中風頭頂盛。2022年初，李寧申請注冊“寧咖啡 NING COFFEE”商標，而后它在廈門開設的旗艦店中布局了“寧咖啡”線下店，且“只送不賣”，即店內消費滿499元，送一杯咖啡；2022年7月，特步兒童航天主題店在云南普洱開業，店內有一塊和漫崖咖啡合作的“咖啡休閑”專屬區域，消費者持有特步購物小票，即可享受7折優惠。
李寧公司回應注冊“寧咖啡 NING COFFEE”商標一事稱，在店內提供咖啡服務，是針對零售終端消費體驗的一次創新嘗試。他們希望通過優化店內服務，滿足更多元消費者的需求，讓消費者得到更優質的服務。
此外，2021年底，安踏也曾試水咖啡業務，該公司在貴陽開出了全國首家飲品俱樂部，提供咖啡等產品。
看似都是咖啡生意，但李寧等品牌和瑞幸、星巴克等專業咖啡品牌并沒有站在同一賽道上。
廣東省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬認為，“醉翁之意不在酒。企業不是要通過賣咖啡賺多少錢，這只是一個服務體系，讓消費者的黏性更強。”
同樣在咖啡市場里找尋機遇的，還有狗不理、同仁堂、中石化等老牌企業，它們希望借此拉近與年輕人的距離。
以中石化為例，其主營業務貌似與咖啡完全無關，但其布局的易捷咖啡，試圖通過自身的地緣優勢，搶占更為細分的小眾市場：司機群體。
在長途駕駛過程中，很多司機都有提神醒腦的需求，但高速公路上的封閉性不太可能讓他們找到合適的現磨咖啡。于是，在加油站買杯熱咖啡帶走，無疑是一種最快捷也最省事的方式。
2019年9月，中石化易捷發布全新品牌“易捷咖啡”，推出全新自有咖啡品牌。易捷咖啡打造了3種不同定位的系列產品，即92#（黑白咖啡）、95#（時尚特飲）、98#（精品系列），與中石化加油站場景完美契合。
對此，有網友調侃道，“是用加油槍裝杯嗎？”“喝完你能保證排放達標不”；“咖啡杯型分為箱底、半箱、滿箱”；“喝完這杯95#，一口氣跑兩百公里，不費勁。”“ 來杯98號咖啡，再給我的車來缸98號汽油“。
有消費者在社交平臺曬出了喝中石化咖啡的照片，配文是：加不起98的油，喝得起加油站的咖啡。
留住年輕人，是所有商家的終極命題，因為這意味著能夠跟上時代的潮流和變化。而與咖啡聯名，被認為是門檻最低、代價最小的選擇。
在小紅書、微博等社交平臺上，“跨界”咖啡對愛嘗鮮的年輕人來說算得上營銷利器，在小紅書搜索“李寧咖啡”，已經可以看到2500多篇筆記。
不過，大多消費者對跨界咖啡的評論都指向了店鋪顏值、打卡出片和好奇嘗鮮，關于是否會為“跨界”咖啡持續付費，報以肯定的年輕人并不多見。
但對李寧、特步們來說，賣一杯咖啡能帶來多少利潤，也不是最終的目標。
按傳統西方思維，咖啡是需要慢慢停下來品的。當消費者用心去品嘗咖啡的時候，自然而然會跟周圍的環境產生關聯和互動，停留的時間長了，變現的可能性也會隨之增加。
在星巴克自帶蘋果系列電子設備（例如Macbook或者 Ipad with pencil），連接星巴克Wi-Fi，戴著Air pods耳機，點一杯熱咖啡，看起來非常忙碌的樣子，這被人調侃為“星巴克氣氛組”。
氣氛組原來只是網友們的一個調侃，但是星巴克及時接住了這個梗，開始招募官方氣氛組，立刻引起了網友們的注意和熱烈討論，為星巴克增加了創收。
咖啡競爭進行時
“黑黝如惡魔，滾燙如地獄，純潔如天使，甜蜜如戀愛。”
對于老饕來說，咖啡的確有這樣的魅力；但是若將人群放大，很難說，這杯黑飲品的魅力真能持續下去。
換句話說，喜歡咖啡的人不少，但放眼整個市場，我們真的需要這么多商家賣咖啡嗎？
砸錢鋪市場的戰爭沒有停歇，專業的咖啡品牌仍在跑馬圈地。
2022年國慶假期前，加拿大國民咖啡Tims的中國業務（簡稱Tims中國）以SPAC的方式登陸納斯達克。Tims中國希望借本次融資，拓展業務，深耕國內市場。它計劃到2026年，全國運營2750多家門店。
這是個被資本看好的品牌。2020年5月，Tims中國收獲騰訊的上億元戰投；9個月后，二輪融資由紅杉中國零頭、騰訊增持、中鼎資本跟投。
但即便如此，如今Tims中國的前景仍受質疑：“目前整個中國的咖啡市場已經進入高度競爭白熱化的階段，進入一個嚴重競爭的周期。Tims中國整體核心競爭力不突出，性價比不足。”廣東省食品安全保障促進會副會長朱丹蓬這樣表示。
咖啡店在競爭，但咖啡這門生意并不只屬于咖啡店。
門檻低、年輕、極強的社會傳播屬性，越來越多的商家擠進這杯“黑飲品”的競爭中。
新鮮絕對新鮮，老字號的雄心依舊，但能否維持則是另一個話題。
同仁堂曾規劃一年在北京布局300家門店。不過近兩年時間過去，中藥咖啡似乎并未在市場上掀起更多水花；而2014年就花3000萬元買下澳大利亞咖啡連鎖品牌“高樂雅”在華經營權的狗不理，如今只開設了約20家門店。
雖然咖啡經營的門檻較低，但“隔行如隔山”的道理在這里依然適用?？缃缯呷绻呔仿肪€，供應鏈建設將成為巨大挑戰，如穩定的咖啡豆產區、高效的產銷流通環節等；如果希望走爆款營銷的網紅路線，產品的研發宣傳也將成為難點。
雖然說，“新商業時代，抓住年輕人，就成功了一半”。但同質化的產品、一窩蜂的涌入，年輕人是否真的會在購物時飲一杯，或者去某個門店頻繁打卡，則是另一個問題。
潮水退去，小心落得一地雞毛。
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