隨著騎行圈子的氛圍愈加濃厚，接下來也會有更多國產品牌入局競賽型自行車市場，開啟新時代的自行車消費賽道。
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天使投資人中心聯合創始人兼CEO馬可元曾在2018年公開演講中提到，消費市場價值上，男人被視為最不具備消費能力的群體，排在少女、兒童、少婦、老人、狗之后。而今年，這一歷史一舉被新世代男性消費群體改寫。
據天貓最新發布的雙11消費榜單顯示，今年男性消費首次超過寵物狗。而排在男性消費榜單前三的品類，分別是公路自行車、電競產品和沖鋒衣，繼去年的茅臺、釣魚和始祖鳥以后，成為男人的“新三寶”。其中自行車更是引領風潮，銷售額增幅飆漲至305%。
騎行不止是一項運動，更是一種生活主張
法國經濟學家、城市規劃學家弗雷德里克·赫蘭曾在《自行車的回歸：1817-2050》一書中總結說，在自行車200年的歷史中，汽車取代自行車成為現代化交通工具后，幾乎每當人們以為騎行可能就此消失時，它總會奇跡般地留存下來，甚至，不久便迎來一波新的繁榮。
從City Walk到City Ride ，“自行車整車”銷量的翻番，離不開男性“悅己”消費心態的轉換，同樣也反映出疫后人們對于生活松弛感的追求和未來的生活理想。騎行不僅是一種低碳出行的新方式，更成為了一種活躍在年輕群體中，具有象征健康、環保等向上生活理念的個性主張。
抓住時下風潮，今許多品牌如雨后春筍般冒出，開始了線下實體門店進駐購物中心的布局擴張，乘騎行之風進行社群搭建，為未來品牌長期的發展經營提供培育土壤。
11個品牌進駐購物中心拓店，Brompton Junction穩坐榜一
據贏商網數據顯示，目前進駐購物中心的運動型自行車專門店品牌還不算太多，僅11個，過去許多品牌雖已經有實體店經營經驗，但也大多選擇開在底商，或獨立門店。進駐購物中心和城市核心商圈的商業街，針對的客群和服務模式，以及客單價其實都有所改變。
【Brompton Junction】作為近年來拓展勢頭最快的自行車品牌，以11個購物中心門店數排名第一，而它選擇的項目也大多是一二線城市中的偏高端商業體，如上海靜安嘉里中心、北京僑福芳草地、武漢萬象城、深圳One Avenue卓悅中心一期等。
獨特的折疊設計和工藝技術，讓BROMPTON與常規的自行車大不相同。從第一輛BROMPTON誕生的1975至今，這個英國品牌一直執著地只生產一種折疊自行車，并且堅持每一輛車都經過手工打磨、焊接、組裝、調校，80%的零部件都是特別設計和生產的。
同樣在展開積極拓張的【WeCycle】，創立于2019年，是國內最早將戶外產品零售、體育旅游、青少年體育項目、戶外賽事結合的品牌之一，擁有業內多個獨創知識產權。目前在全國有多個直營店，如今以進駐武漢萬象城、寧波萬象城、武漢天地等多個項目。
今年起，WeCycle也即將開始嘗試全新裝置——廢棄零件/裝備回收筐?？紤]到騎車的人總會有那么些“食之無味，棄之可惜”的零部件，與其放到家里落灰，不如拿到WeCycle門店進行捐贈or置換。操作方式非常簡單，只要成功注冊登錄的會員在門店登記即可進行捐贈或者選取有用的部分帶回家，可謂是真正實現了廢棄物的最大化利用，同時營造了非常輕松自然的社交氛圍，為有共同愛好的會員搭建了互動的平臺。
圖片來源：WeCycle
【崔克（TREK）】以8個門店數位居第三，品牌作為美國頂級自行車品牌，創立于1976年，擁有10個子公司和70多個辦事處，在全球100個國家都能買到TREK的產品，是全球最大的自行車經銷商網絡，也是僅次于giant的第二大自行車廠商。
無論是環法、環意，還是環湖等國際自行車賽，人們總能看到它的身影。它所贊助的專業車隊曾連續9次贏得環法冠軍。而經過國際頂級賽事考驗的崔克，也成為了檢驗運動自行車的行業標桿。
位于榜四的【RBIKE】是一個中國自行車品牌，由深圳騎達貿易有限公司所擁有。該品牌倡導和推動時尚、休閑、健康的新騎行生活，以法拉利、蘭博基尼、吉普、雪佛蘭、錦大等國際品牌自行車及相關產品為載體，打造全齡段、全品類騎行名品的集合體驗空間。
當然在國際騎行運動賽事中，還有Specialized（閃電）、Colnago（梅花）、BMC（Bicycle Manufacturing Company）、Cannondale（佳能戴爾）、BH（比馳）、Look、Bianchi（比安奇）、Java（佳沃）、Pinarello（皮納瑞羅）、Cervélo（賽沃洛）、Canyon（蠶蛹）等許多世界頂級賽事用車品牌，但是目前也是混在小眾圈內，并未完全進入大眾消費層。
今年7月初，意大利知名自行車品牌【COLNAGO（梅花）】在深圳蛇口開設了中國首家旗艦店，這也是中國首家環法官方旗艦店。
門店有兩層空間，整體簡潔有序。一樓空間囊括了自行車整車及零配件的展示區以及維修區、客戶車輛寄存區等。在展示入門型號整車外，門店還有售價達17.8萬元的COLNAGO C68 x Motoki Yoshio限量版整車，以及尚未正式發售的概念產品。二樓空間則為騎行裝備區域，能夠為車友提供眾多大牌騎行服、騎行鞋、騎行眼鏡和頭盔等騎行裝備。
同樣來自意大利的高檔自行車品牌【Pinarello】也在不斷加碼中國市場。2022年8月22日，Pinarello中國大陸首家旗艦店在上海浦東開業。此后，Pinarello又先后在上海、福州、北京、深圳、成都、重慶開出新的旗艦店，總數量達到7家。
圖片來源：CEO品牌觀察
或許未來隨著人們的消費級次逐步攀升，更多品牌也會開啟自己的購物中心擴展版圖。
華中四省會，購物中心自行車業態分布現狀
從統計數據來看，進駐華中四個省會城市（武漢、南昌、鄭州、長沙）購物中心的自行車品牌僅3個，共5家門店。其中武漢獨占4家，WeCycle、崔克（TREK）、Brompton Junction盡收囊中。
作為一個青年之城，武漢高校數量和百萬大學生群體的基數不可忽視，且近年來，武漢人民政府，一直致力于聯合多方平臺、企業、機構積極推廣全民健身活動，另外，武漢擁有國內首條城區內5A級旅游景區綠道、月湖綠道、武漢環金銀湖綠道、后官湖綠道等多條優質綠道，極其適合騎行運動。有了基礎建設的加持，人們的活動頻次增加定將帶來裝備需求的升級，騎行也將更加風靡。
目前來看，鄭州和長沙的自行車招商還處于空白，在市場開發上其實擁有巨大的可挖掘空間。
騎行從過去的代步工具到后來的運動道具，再到現在的生活方式載體，在漫長時代歷程中，它伴隨著一代又一代人走過不同的環境變遷，卻依然熱度不減。
多年來，我國自行車的保有量、消費量和出口量都穩居世界第一的寶座。據有關數據統計，2022年全球有10億輛自行車，僅中國就占了大約4.5億臺自行車。其他最大的市場是擁有1億輛自行車的美國和擁有7200萬輛自行車的日本，而在這其中，每3輛自行車中就有一輛是中國制造。
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如今，永久、鳳凰等國內知名品牌自行車近年來逐步向高端市場發力，推出了多款競賽型自行車，這些自行車在設計、材料和工藝方面都得到了大幅提升，性能和質量也得到了明顯提升。
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此外，瑞豹、喜德盛等國內品牌也在競賽型自行車方面取得了不錯的成績。
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另外，目前國內每年舉辦的各項自行車賽事已經多達七八百場，其中既有像環青海湖、環福州-永泰這樣的職業賽事，也有像中國自行車聯賽這樣面向普通愛好者的業余賽事，大大增進了國民運動的參與熱情。
隨著騎行圈子的氛圍愈加濃厚，相信接下來也會有更多國產品牌入局競賽型自行車市場，開啟新時代的自行車消費賽道。
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