“貓狗在‘不遠游’，這是很多養寵人的真實寫照?！?/p>
圖片來源：unsplash
作者 | 賈賀輝
編輯 | 小魚
為何越來越多人選擇與寵物共度旅行時光？這不僅是因為寵物主人們希望度假時有寵物陪伴，更深層的心理是，越來越多人將寵物視為家庭核心成員，期待一同出游。
高盛報告也在佐證這一事實：2024年，中國寵物數量首次超過4歲以下嬰幼兒數量，預計到2030年將接近嬰幼兒數量的2倍，養寵家庭早已破億。嬰兒數量下降、寵物數量增長的背后，實質上是一場親密關系的爭奪。
從貨艙到客艙
升艙一小步，寵物出行一大步。
“我家貓6歲了，算是一只中年貓了，過年單獨放在家里或者是托運我都不太放心，好在今年春節不少航空推出了‘寵物進客艙’，于是決定帶它從武漢飛回?？?。”蘇蘇說。
像蘇蘇這樣的，想要“帶毛孩子出游/回家”的人不是少數。在豆瓣寵物小組里，也可以看到許多有關“帶寵物出游”“老家沒有機場，怎么帶它回老家”的詳細攻略；小紅書平臺上“帶寵物進客艙”的相關筆記數已達到37萬篇。
盡管目前已經有火車托運、公路運輸、船舶托運、寵物專車等多種方式，就飛機而言，從貨艙到客艙的過程，更意味著一次寵物出行方式的進階。
此前幾年，如果想要帶寵物坐飛機，貨艙里托運一直是主流。托運優勢在于價格便宜、相較于火車時效更高，但是不可避免的存在很多局限和意外。
一方面，不是每座城市的航班，每班飛機都有無氧艙可以提供寵物托運服務；另一方面，由于貨艙環境的不確定性，為貓狗帶來傳染病或是產生應激反應的變數極大，幾乎大部分“家長”都是懸著心帶毛孩子“坐飛機”。
就像蘇蘇說：“當開始送去托運時，我的分離焦慮就開始了。腦海里會自動播放寵物在托運中致傷、致死的新聞，擔心自己家的貓咪在貨倉出現問題。”
她的擔心不無道理。夏季，如果室外溫度超過30℃，貨艙內溫度將會飆升到40℃以上，直到起飛到高空后，溫度才會逐漸下降；到了冬天，如果不專門開空調，貨艙溫度可能會長期持續在10℃以下，“毛孩子”很可能會在托運中死于脫水、中暑或者失溫。
寵物進客艙最吸引人的賣點，就是“毛孩子”可以隨主人進入飛機的客艙，方便在眼前照顧。蘇蘇說，“人在機艙萬米高空，貓在腳邊，這是我最安心的時刻。”
身為合格的鏟屎官，攜寵出游其實并沒有想象中的輕松，上飛機前需要做相當繁瑣的準備工作。
小紅書平臺上有#帶寵物上飛機全過程的帖子，都提到要注意以下幾點：首先需要確認所在城市是否開通了寵物進客艙服務，然后提前預約意向航班的寵物機位，目前來說，首都航空、金鵬航空、祥鵬航空、北部灣航空、西部航空、天津航空等多所航司已經推出寵物進客艙服務，價格在1399元到1799元航段/每只寵物不等。
其次，需要準備動物檢疫合格證明等一系列文件。如在武漢乘坐直飛海航航班，需要提供需要辦理動物檢疫合格證明、狂犬免疫證明、疫苗本（圖4）疫苗必須注射滿21天且在1年內，而檢疫證各個城市不同，具體認可哪些單位，需要打電話到所在區的動監所詢問；乘坐需要提前指定的柜臺辦理登機，寵物需要準備好有寵物包、嘴套、衣服、尿不濕，值機時需要穿戴好并經地服檢查拍照。
搭乘寵物也是有限制的。“盡管寵物體重無限制，但是需要能裝進35x28x24厘米的寵物箱內，這條規定，基本將寵物體重限定在20斤以內，倘若是大型金毛犬是無論如何也塞不下的。
蘇蘇說：“寵物進客艙的費用，再加上前后辦證等費用，我們一共花了1800多元，而我自己的機票加上燃油費后為近2000元。”
但目前來說，寵物進客艙更像是得到了一個“豪華版行李”的上車權，不過也得到了“友好對待”。其實據蘇蘇回憶，出發當天為避免打擾到其他旅客，登機時走的是快速通道，不需要排隊。
登機后，她被安排在經濟艙后排，裝著貓的寵物包被放置在座椅下方，空乘人員也會貼心過來叮囑她注意事項，落地后需要最后一個下機，不過好在空乘人員會幫忙拿行李。
蘇蘇表示，“雖然寵物進客艙價格不低，但是我能理解，這已經是航空公司在寵物出行領域的向前一大步了，畢竟每個航班名額有限，還有許多隱性成本，比如安檢、客艙服務等等。作為鏟屎官來說，還是希望未來有‘性價比高’、適合更多體型寵物的新服務。”
“毛孩子”能入住的酒店
“防不勝防的價格刺客”。
“這么好的風景，有小狗陪我一起多好啊。”
當寵物的出行邊界被拓寬，寵物友好型酒店成為一大風口。據統計，在美團、大眾點評等生活服務平臺上，2024年“必住榜”上榜酒店中，提供“寵物友好服務”的酒店數量同比去年增幅接近20%，其中，“寵物友好酒店”相關的評價量增幅接近40%。
盡管有所增長，但是國內市場帶寵物入住酒店，依舊很難。
未婚且高薪的衛衛，是帶寵物看世界的忠實愛好者。她表示，“毛孩子是我的家人，每次自駕出游，都會帶上它平時睡的小窩、喜歡用的小絨毯、玩具，還有狗糧和零食，特別希望它在酒店也能享受到熱情服務”。每次選“寵物友好”酒店時，她都格外留心。
寵物入住難，首先難在數量少，寵物友好成了引流神器。目前幾個國內常用的酒店預訂平臺上，很難直接索引到這類酒店，即使搜索到，也有上不少商家“掛羊頭賣狗肉”。尤其是明確標注攜寵入住的酒店，他們沒有明確寵物活動區域和配套設施，沒有標注服務費用，一般屬于“偽友好”，需要提高警惕。
“下單前，我還會給酒店前臺打電話，再次確認信息，因為有的酒店會對入住的寵物數量有限制，有的對寵物的種類有規定，就怕去了現場，不受歡迎，‘毛孩子’受委屈。”
“為值得的服務買單，我們是愿意的。”衛衛表示，但第一次狗狗住酒店時，她震驚了一下，當看到商家開出200元/狗的添加清潔費時候，她很震驚，畢竟一天房費也才480元，錢包突然被「價格刺客襲擊了」。
據不完全統計，在“寵物友好”酒店較為發達的江浙滬地區，大部分酒店對攜帶寵物的客人會收取額外的清潔費和押金，費用從百元至千元不等，帶兩只小狗費用更高。如果“毛孩子”在酒店里不小心造成了物品損壞則需要額外賠償。
寵物入住難，還難在服務標準不統一。對于“毛孩子”的家長來說，寵物友好酒店不只是寵物能住就行，最好還要有細致的服務。但在國內，對于“寵物友好”酒店收費都還處于初級階段，甚至同一個連鎖酒店集團，不同的門店標準也不一樣。
比如某個“寵物友好”的高端度假品牌酒店，在A城市，小狗不能跟主人同住，要送到一個專門的房間鎖在籠子里寄養。而另一個城市的門店，不僅可以和主人同住，還有甚至有一塊專門給小狗的自助區，還能提供水煮雞胸肉、水煮番薯等等，甚至還有送給小狗的禮物。
出現這些問題的根源在于，在國內“寵物友好”還是一個相對新型的產物。如果放眼全球，會發現，在不少西方國家“寵物友好”已經經過了幾十年的發展過程。比如，在美國，萬豪國際集團旗下有多個品牌對寵物友好，希爾頓約80%的酒店允許寵物入住，旗下有七個寵物友好品牌。
對于寵物酒店而言，“寵物友好”服務的確是一片藍海，但是否稱得上好生意卻不好說。
從成本來說，酒店需要開辟額外的寵物活動空間，提供寵物客房清潔衛生、寵物用品用具清潔消毒、室內空間環境消毒殺菌等服務。除此之外，還需要客人提供額外的人力成本，在客人攜寵入住時，檢查寵物信息表、出示相關證件和疫苗注射單等寵物檢疫證明。
不過好消息是，在國內，希爾頓、亞朵等一線酒店正在引領這種標準的升級。如部分希爾頓酒店的寵物房內，配有寵物床等各類寵物用具，公共區域則設置了萌寵樂園；部分亞朵酒店用上了智能化的寵物居住設施，在寵物客房配有專業的新風系統和帶有暖光燈的寵物艙，防止細菌交叉感染。
養寵3.0時代
愛它就要全方位“富養它”。
無論是帶寵物進客艙、亦或是帶寵物住酒店，可以窺見寵物“家人化”的現象，尤其是年輕一代，早已把寵物視為家庭的重要成員。
從寵物行業演化歷史來看，目前，我國寵物正在進入“育兒式”養寵3.0時代，寵物主人對寵物的關注不再僅限于基本的飲食和日常護理，更延伸至心理健康、情感陪伴等深層次需求。
在養寵1.0時代，人們對寵物的角色認知主要以“看門”、“看家”為主，喂養也多用剩菜剩飯為主，給予寵物物理層面的滿足。到了2.0時代，人們開始推崇精細化喂養，開始注重寵物糧的營養搭配，購買保健用品，關注寵物長期健康預防問題，甚至購買年度體檢套餐等，讓寵物活得更有質量。
在養寵3.0時代，人們開始關注寵物“情緒價值”，并催生一系列“人化”服務。針對寵物老齡化問題，催生了寵物殯葬等臨終關懷類服務，涵蓋如單爐火化、骨灰寄存、專車接引、寵物遺容整理、紀念品定制、中西式告別儀式……形成一條產業鏈，中國人壽、太平洋保險、眾安保險等保險公司紛紛開拓寵物保險業務。
此外，讓“寵物上學”成為一股潮流。最典型的莫過于韓國的汪特魯瓦，它專門為五個月以上、有接種記錄的寵物狗提供日常照看和行為訓練等服務，在開學季，還會有校車接送，特別設計的校服，還貼心地為每個新生拍入學紀念照和準備小書包。
與此同時，關于寵物的服飾行業也在蓬勃發展。據淘寶數據，春節期間，狗衣服搜索暴增103%，寵物春聯銷售額增幅為489%，寵物年夜飯、寵物禮盒、寵物美容、寵物寫真等商品服務都成為了消費熱點。
不難看出，所有針對人的產品和服務，都在寵物身上有了一份復刻版，而在一次次的付出中，這個親密關系只會變得越來越牢固。
歸根究底，在這個建立親密關系愈發困難的時代，越來越多人將對陪伴的渴望寄托于寵物身上。相比于與人建立關系，寵物所要求的情感投入更低，卻能提供即時的情緒價值，這樣的關系更加安全、充滿確定性。
也許在一些人眼中，與寵物相關的經濟只是一門生意。但我們相信，隨著平等與包容的進步意識，寵物友好不再只是小部分人的主張，最終將走向全體大眾化。
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