作為一個全年都在為圣誕忙碌的城市，義烏被按下了暫停鍵。
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壹
毛敏已經很久沒看到像今年這么蕭條的圣誕市場行情了。
“現在國外訂單不正常，貨的出口也受阻，在路上花費的時間要比以往多的多。”聊起當前的情形時，在浙江義烏經營一家服飾店的她說。
毛敏的店位于義烏篁園服裝市場，這是號稱整個浙中地區最大的專業服裝市場。除了售賣一些價格并不算高的內衣，代發各類圣誕商品也是這家店的生意門道之一。
按照往常情況，10月份算是義烏圣誕用品出口的旺季。從豪華包裝的圣誕樹，到顏色亮麗的圣誕靴帽，再到各式各樣的飾品配件，會源源不斷匯入寧波港等港口的巨大集裝箱，然后經海運發往全球各地。
一項廣為引用的統計數據顯示，義烏這個以盛產小商品聞名的中國縣級城市，供應了全球八成左右的圣誕商品。在海外那些明亮的圣誕櫥窗和歡快的頌歌背后，義烏儼然是這個重要節日的東方“造夢工廠”。
在義烏，像毛敏這樣投身其中撈金的生意人遍地可見。天眼查數據顯示，整個義烏市以圣誕禮品作為經營品類的公司就超過一千家。另一名當地商家向“商業人物”稱，距離篁園服裝市場幾公里外的福田市場，則有更多的店鋪專營圣誕商品和各類配件。雖然對圣誕本身并不怎么感興趣，但這些精明的義烏商人，早已成了這個一年一度盛大派對的全球供應商。
不過，一切在今年戛然而止。
全球肆虐的新冠肺炎疫情徹底打亂了這個行當的節奏。在正常年份，每年三、四月份來自海外的訂單就開始雪片般飛往義烏，經過一個夏季緊張地趕工備貨，到九月或十月便裝船發往歐美等主要市場。在漫長的遠洋航程之后，數不清的從中國內地手工制作的圣誕飾品，才能趕在圣誕節前進入異國他鄉的各個角落。但今年疫情的緣故，直到六月份圣誕訂單才姍姍遲來。據義烏圣誕用品行業協會人士此前表示，從當月底的數據來看，義烏經營圣誕用品出口的商戶平均減少的訂單量達到50%。
隨著圣誕節逐漸臨近，情形仍沒有明顯好轉。“現在不是不景氣，”毛敏說，而是（根本）就出不去。她解釋稱，以往多是國內采購商訂購完成之后，再到海外接洽銷售。但現在采購商由于簽證辦下不來，出國就成了泡影。這就變得很麻煩。
“有客戶說，過去二十多年都沒有見過像現在這樣的。”當被問到接下來有什么打算時，她發來一個表情包，接著又感嘆道，“沒辦法。”
而遠在市場的另一端，歐美再度拉起紅色警報，多個國家的單日新增確診病例又刷出新紀錄，新一輪疫情正在兇猛襲來。對圣誕這條產業鏈條上的眾多義烏生意人而言，情況似乎變得更加糟糕。這座已慣于奔波忙碌的東方工廠，正陷入頗為無奈的境地。
貳
義烏數目龐大的圣誕店鋪，供應了令人眼花繚亂的各種商品。在匯集了當地小商品產銷信息的APP“義烏購”上，可以從線上輕而易舉地翻看到詳盡展示。然而，此番受到打擊最重的，無疑正是這些商家。
“今年的圣誕生意確實不好做，做得好的很少。”一名經營圣誕裝飾的商戶說，由于國外客戶無法收貨，他現在還有很多貨只能壓在手里。
一位從事相關貿易的商戶也表示，“現在沒有幾個圣誕訂單。”在往年情況好的時候，從他這里能夠發出五六十萬元的貨，但今年只能徒嘆奈何。
而這場罕見的沖擊波已遠超出義烏地區。在這些商鋪和貿易商的背后，還有一家家遠在各地的圣誕用品生產廠家，它們同樣難以幸免。
劉豐所在的工廠，是河南許昌地區唯一專做圣誕樹的廠家。這個工廠可以生產3-50米的大型圣誕樹，已經在業內做了十幾年。他介紹說，他們在義烏也設有店面，能感覺到今年圣誕商品的需求明顯下降，圣誕樹的訂單下滑不少。這不僅體現在海外市場，國內市場的表現也比不上去年。
而在著名的義烏國際商貿城，類似的直觀感受更是顯而易見。
這座距離義烏機場約十五公里的巨大購物中心，往年都吸引著全球各地的商客蜂擁前來。整個商貿城營業面積超過400萬平方米，目前商位數量達到7.5萬個。打一個形象的比喻就是，如果在每個攤位前停留三分鐘，逛完整個商場大概要花半年時間。在商貿城一區（內部共有五個區），有以“圣誕街”而遠近聞名的專門區域，那里全部是經營圣誕工藝的店面。原本應該熙熙攘攘的商鋪和通道，如今放眼望去，卻不復往日的熱鬧景象。
在義烏從事國際物流的葉貴告訴“商業人物”，無論是外省還是義烏周邊地區生產的圣誕商品，基本都會在國際商貿城設立窗口，可以說每個店面背后就是一個廠家。但今年除了一些工藝品和玩具商鋪扎堆的地方還能吸引客流外，商貿城其他區域的人流就比較少，老外面孔就更少了。
“這里一個三四平米的店面，每年租金需要一二十萬。不過據我所知，現在整個商場的租金價位基本都在下降，就是因為生意不好。”他說。
就在相去不遠的福田市場，情形也大致類似。葉貴前幾天剛去了一趟那里，在他印象中，這個時候正是商家們調貨發貨的忙碌階段，但他卻看到至少有十幾家圣誕店鋪貼出了轉讓告示。在這完全異常的行情之下，有的人已經無法再支撐下去了。
壓力之下的商戶們也紛紛開始“自救”——即便賺不到什么錢，也希望能夠出貨。一位商戶最近便在朋友圈連續發布狀態，她準備低價處理7200個圣誕糖果袋，還有部分商品的優惠甚至低到了三折。不過這些制作精良的飾品是否會有人問津，可能她自己也是滿腹忐忑。
叁
葉貴的日子其實也不太好過。
他所在公司做的是跨國鐵路物流，主要經營“義新歐”和蓉歐快線等線路。“義新歐”是連接義烏和歐洲的貨運班列，從義烏出發，經新疆阿拉山口口岸出境，可以達到中亞和歐洲諸國；蓉歐快線則是從成都出發，同樣出阿拉山口口岸，再抵達歐洲。
這是在近幾年成型的運輸線路。相比耗時更長的海運，鐵路從義烏出發到歐洲客戶完成提貨，可以縮短到35天左右，價格也相對略高。據義烏當地媒體此前報道，截至今年9月初，“義新歐”班列就突破了去年全年的貨運量。但是，在這樣的統計數字之外，葉貴有著自己的感受。
“今年不論是海運還是鐵路運輸，發貨量都減少了很多。按道理講，眼下正是出口圣誕商品的旺季，但我們下邊的貨代公司拿到的貨并不多。”他的公司類似于經銷商角色，通常是與其他貨運代理公司合作，拿到貨后再裝柜發出。據他介紹，上個月基本每天還能發出兩三個柜子，少的也能發出一個柜子。但這個月就不行了，過去一周才發出一個柜子。而且，這些貨柜中圣誕商品所占的比例也不多。
“往年這個時候，圣誕用品在我們總發貨量中能占到20-30%。不過現在我們都不怎么忙了，不知道到這個月底會不會好起來。”葉貴說。
就在今年圣誕生意蕭條之際，8月份，一位塞爾維亞導演執導的紀錄片《Merry Christmas, Yiwu》（圣誕快樂，義烏）在第26屆薩拉熱窩電影節上獲得最佳紀錄片獎。這名導演就住在義烏當地，他的紀錄片講述了義烏圣誕工廠的幕后故事。在鏡頭下，那些來到義烏打工的男男女女，在略顯擁擠的工廠宿舍中，經歷著各自的奮斗和迷惘。就是他們，在生產線上一邊帶著耳機，一邊一個接一個地手工制作各種禮品配飾，最后這些漂亮的成品再漂洋過海，點綴起地球另一端無數的圣誕美夢。
而紀錄片外的形勢仍然嚴峻。
作為一個全年都在為圣誕忙碌的城市，義烏被按下了暫停鍵。這個中國最富裕之一的“魔力”縣城，正在經歷前所未有的時刻。與這番冷清相對應的是，“直播帶貨”這個新物種今年在義烏迅速井噴，統計稱達成合作或開展業務的各類網紅已有3000多名，整個產業鏈從業人員達到6萬人。這儼然已是一個新故事，不知會不會演繹成另一個消費神話？
無論如何，義烏規模龐大的圣誕商家們還在蟄伏。雖然艱難，但它的圣誕故事還遠遠沒有謝幕。畢竟，用葉貴的話說，“義烏這里只有你想不到，沒有你買不到”。這座東方工廠，還要繼續留在它早已熟稔的商業游戲之內。
（文中采訪對象均為化名）
本文轉載自商業人物（ID:biz-leaders），已獲授權，版權歸商業人物所有，未經許可不得轉載或翻譯。
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